《城市轨道交通合理站间距的研究》是一本极具实用价值和理论深度的著作。本书由北京交通大学土木建筑工程学院的王琼和梁青槐两位学者共同撰写，深入探讨了城市轨道交通站间距的设置问题，对于城市轨道交通规划和建设具有重要的指导意义。

本书首先分析了城市轨道交通站间距离设置的影响因素，包括客流吸引能力、旅客出行时间、列车运行效率等关键因素。在此基础上，作者提出了合理站间距的设置方法和优化模型，为城市轨道交通站间距的设计提供了科学依据。

本书不仅从理论层面进行了深入探讨，还结合实际案例进行了计算和验证。通过实例分析，作者推荐城市中心区车站的合理站间距以1050~1150米为最优，郊区车站的合理站间距以1800米左右为优。这一结论对于城市轨道交通的规划和建设具有重要的参考价值。

阅读本书，您将了解到：

1. 城市轨道交通站间距设置的重要性及其对城市交通系统的影响；
2. 合理站间距设置的方法和优化模型；
3. 实际案例的计算和验证，为城市轨道交通站间距设计提供参考；
4. 城市中心区和郊区车站合理站间距的推荐值。

本书适合以下读者群体：

1. 城市轨道交通规划、设计、建设和管理人员；
2. 城市规划、交通工程等相关领域的学者和研究人员；
3. 对城市轨道交通感兴趣的广大读者。

总之，《城市轨道交通合理站间距的研究》是一本理论与实践相结合的佳作，对于城市轨道交通行业的发展具有重要的推动作用。如果您对城市轨道交通感兴趣，或者从事相关领域的工作，那么这本书绝对是您不容错过的佳作！