《铁道运营技术》杂志的这篇文章《突发中断条件下轨道交通客流疏运路径集模型》由西南交通大学的硕士研究生肖冠宇撰写，是一篇针对城市轨道交通在突发事故下客流疏散路径的研究文章。文章首先分析了城市轨道交通路网在发生突发事故，如区间或车站中断时，客流的特点和应对的问题。然后，基于轨道交通系统的折返站设置和应急交路开行，构建了一个客流疏散的最优可行路径集模型，并设计了相应的求解算法。

这篇文章的研究对于确保在突发中断情况下乘客可以安全、顺利地疏散具有重要意义。它不仅分析了中断对路网的直接影响，即线路上的某个区段列车运行暂时中断，而且研究了如何重新分配受影响的网络中的客流。文章将客流分为两类：一类是选择其他交通方式出行的客流，另一类是在轨道交通路网内选择其他路径完成出行的客流。

特别值得一提的是，文章提出了在具备中间折返条件的线路上开行应急的临时交路，作为疏解客流的首要措施。这对于充分利用轨道交通的自有优势，如运量大和相对准时，具有重要的实际应用价值。

对于轨道交通设计和运营管理人员来说，这篇文章提供了一个科学、有效的客流疏散路径模型，可以帮助他们在突发情况下做出快速、合理的决策，保障乘客的安全和轨道交通系统的正常运行。同时，对于交通工程和城市规划等领域的研究人员，这篇文章也是一个很好的参考，可以启发他们从不同角度探讨城市交通系统的应急管理和优化问题。

总之，这篇文章深入研究了轨道交通突发中断情况下的客流疏散问题，提出了切实可行的解决方案，对于提高城市轨道交通系统的安全性和运营效率具有重要参考价值，值得推荐给每一位关心城市交通运营和安全管理的读者。