《广州至佛山城际轨道交通速度目标值选择的建议》是一篇针对城际轨道交通设计的专业论文，作者葛春民先生针对广州至佛山这一特定线路，进行了深入的分析和研究。这篇文章对于从事城际轨道交通设计、规划的专业人员以及相关领域的学者具有极高的参考价值。

文章首先对广佛环线城际轨道交通线进行了概述，明确了其作为珠江三角洲经济区城际轨道交通网的重要组成部分，对于推动广佛同城化具有重要意义。接着，作者从时间目标值的角度，分析了珠三角地区城际轨道交通网络的服务对象和建设目标，提出了以广州为中心的珠三角地区中心城市间1小时内互通的时间需求目标。

在此基础上，作者详细阐述了速度目标值的选择过程。根据珠三角城际轨道交通客流出行时间目标需求，结合广佛环线南段的具体情况，提出了佛莞、莞惠城际与广佛环线的跨线运肯方案，以及穗深城际广州端调整和延伸的建议。这些建议为广佛环线的设计和规划提供了科学依据，对于优化城际轨道交通网络，提高运输效率具有重要的指导意义。

《广州至佛山城际轨道交通速度目标值选择的建议》这篇文章的特点在于，它紧密结合实际工程，从客流需求、运输效率等多方面进行了综合分析，提出了具体的设计建议。这不仅体现了作者深厚的专业素养，也使得这篇文章具有了较高的实用价值和推广价值。

总之，这篇文章是一篇兼具理论深度和实践价值的学术论文，对于推动我国城际轨道交通事业的发展，提高交通运输效率具有重要的意义。我强烈推荐这篇文章给所有从事城际轨道交通设计、规划的专业人员，以及对此领域感兴趣的学者。