《城际轨道交通车站建设实践与思考》这篇文章深入探讨了城际轨道交通车站的设计和建设问题，提供了宝贵的实践经验和建设性意见。作者结合广珠城际轨道交通车站工程建设的实践，对车站规模确定、车站选址、车站装修、高架车站用地权属等问题进行了详细分析，为城际轨道交通车站的设计和建设提供了参考。

文章首先阐述了城际轨道交通车站的特点，包括规模小、功能简单、进出站流线简洁、车站与城市紧密连接等。然后，作者根据站厅与轨道线路、市政道路的位置关系，将广珠城际轨道交通车站分为七种形式，包括整站、型站、Ⅲ型站、里型站、W型站、V型站和切型站。

在讨论城际轨道交通车站规模确定时，文章指出传统的铁路旅客车站规模是根据旅客最高聚集人数或日发送量确定的，而城际轨道交通车站的规模确定需要考虑客流吸收范围和人数的差异。建议结合城际客流的出行特点，制定专门的城际轨道交通车站规模设计规范，综合各种因素合理预测高峰小时客流量。

文章还就城际轨道交通车站选址问题进行了阐述。城际轨道交通车站的选址需要协调城市间交通需求和交通供给的动态影响关系，明确大城市客运骨干系统的发展方向，并协调与城市其他要素之间的关系。车站站位的选择应尽可能避免垂直跨越河流、道路，同时要与城市交通发展整体协调。

最后，文章提到了车站装修和用地权属等问题，指出车站装修应简洁实用，满足功能需求，而高架车站用地权属问题需要合理解决。

总之，这篇文章对城际轨道交通车站的设计和建设提供了丰富的实践经验和建设性意见，对于从事城际轨道交通建设和管理的人员具有很高的参考价值。推荐给其他读者，希望也能从中获得启发和帮助。