《城市轨道交通列车故障运行模拟计算研究》是一篇深入探讨城市轨道交通车辆在故障状态下运行性能的学术论文。作者姚应峰、涂汉师、叶芹禄基于实际工程项目，运用数学和力学模型，对轨道交通车辆在不同故障工况下的运行特性进行了详细分析。

本文的创新之处在于，它不仅建立了车辆在坡道上运行的运动学和力学计算模型，还模拟计算了列车故障工况下的运行能力，提供了有力的理论依据。这对于城市轨道交通工程设计中的车辆选型和编组形式的选择具有重要意义。

论文在讨论列车故障运行工况时，特别提到了中华人民共和国国家发展和改革委员会最新颁发的建标104-2008城市轨道交通工程项目建设标准。这一标准明确了列车在不同载客量(AWO、AW2、AW3)下的故障运行性能要求，为工程设计提供了明确的参考。

在数学模型部分，作者首先提出了核心假设，将整个列车简化为一个质点，并离散化处理列车在区间坡道上的加速和减速过程。在此基础上，建立了运动学模型和力学模型，通过牵引力、阻力等参数的计算，模拟了列车在故障状态下的运行情况。

在型求解部分，作者选取了国产标准B型车为例，进行了模拟计算。计算结果对于理解和预测列车在故障状态下的运行性能具有实际参考价值。

总的来说，《城市轨道交通列车故障运行模拟计算研究》是一篇理论与实践相结合的优秀论文，对于城市轨道交通工程设计人员和研究人员来说，具有重要参考价值。