《城市轨道交通U型梁静载试验研究》是一篇深入探讨城市轨道交通中U型梁结构受力性能的专业论文。作者通过实际的静载试验，结合ANSYS软件建立的三维有限元模型，对U型梁在正常使用荷载、开裂荷载、桥道板局部荷载及破坏荷作用下的受力性能进行了全面的研究。

U型梁作为一种新颖的下承式桥梁结构，以其流线型外观和多项优点如建筑高度低、隔音效果好、断面空间利用率高、行车安全、外形美观等，在城市轨道交通工程中应用逐渐增多。然而，U型梁结构特殊，受力复杂，目前尚无成熟、系统的设计经验可供借鉴。因此，对U型梁在使用和运营中的受力、变形情况进行计算分析和模型试验，为U型梁在城市轨道高架线路中的推广应用提供依据是相当必要的。

本研究中，作者对试验梁进行了详细的介绍，包括梁的结构、混凝土强度、预应力钢绞线等。试验目的明确，即通过静载试验了解U型梁在设计荷载与开裂荷载作用下结构的刚度和抗裂性能，在同部荷载作用下桥道板的抗裂性能以及在破坏荷载作用下结构的承载能力等。

在测点布置方面，作者充分考虑了U型梁的受力特点及试验目的的需要。加载过程中，用裂缝测宽仪观测每级荷载作用下有无裂缝产生及各控制荷载下的裂缝分布和宽度，并按其分布位置绘制裂缝分布图。

通过试验值与有限元计算值的对比分析，研究表明，U型梁结构具有良好的强度、刚度和抗裂性能，结构的极限破坏荷载满足规范要求。这一研究结果为U型梁的结构设计和施工工艺的优化和改进提供了技术指导，对于我国城市轨道交通工程中U型梁的应用具有重要意义。

总的来说，《城市轨道交通U型梁静载试验研究》是一篇具有实践意义和参考价值的研究论文，对于从事轨道交通工程设计和研究的工程师，以及对此领域感兴趣的读者来说，都是一份宝贵的资料。